Εισαγωγή
Ο ήχος παράγεται από την κίνηση του ρευστού μέσω μιας βαλβίδας.Μόνο όταν ο ήχος είναι ανεπιθύμητος ονομάζεται «θόρυβος».Εάν ο θόρυβος υπερβαίνει ορισμένα επίπεδα, τότε μπορεί να γίνει επικίνδυνος για το προσωπικό.Ο θόρυβος είναι επίσης ένα καλό διαγνωστικό εργαλείο.Καθώς ο ήχος ή ο θόρυβος δημιουργείται από την τριβή, ο υπερβολικός θόρυβος υποδηλώνει την πιθανή ζημιά που προκύπτει μέσα σε μια βαλβίδα.Η ζημιά μπορεί να προκληθεί από την ίδια την τριβή ή από κραδασμούς.
Υπάρχουν τρεις κύριες πηγές θορύβου:
–Μηχανική δόνηση
– Υδροδυναμικός θόρυβος
– Αεροδυναμικός θόρυβος
Μηχανική Δόνηση
Οι μηχανικοί κραδασμοί είναι μια καλή ένδειξη της φθοράς των εξαρτημάτων της βαλβίδας.Επειδή ο παραγόμενος θόρυβος είναι συνήθως χαμηλός σε ένταση και συχνότητα, γενικά δεν αποτελεί πρόβλημα ασφάλειας για το προσωπικό.Οι κραδασμοί είναι περισσότερο πρόβλημα με τις βαλβίδες στελέχους σε σύγκριση με τις βαλβίδες κλωβού.Οι βαλβίδες κλωβού έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια στήριξης και επομένως είναι λιγότερο πιθανό να προκαλέσουν προβλήματα δόνησης.
Υδροδυναμικός θόρυβος
Ο υδροδυναμικός θόρυβος παράγεται σε ροές υγρών.Όταν το ρευστό διέρχεται από περιορισμό και συμβαίνει αλλαγή πίεσης, είναι πιθανό το ρευστό να σχηματίσει φυσαλίδες ατμού.Αυτό ονομάζεται αναβοσβήνει.Η σπηλαίωση είναι επίσης ένα πρόβλημα, όπου οι φυσαλίδες σχηματίζονται αλλά στη συνέχεια καταρρέουν.Ο θόρυβος που δημιουργείται γενικά δεν είναι επικίνδυνος για το προσωπικό, αλλά αποτελεί καλή ένδειξη
πιθανή ζημιά σε εξαρτήματα επένδυσης.
Αεροδυναμικός θόρυβος
Ο αεροδυναμικός θόρυβος δημιουργείται από τις αναταράξεις των αερίων και είναι η κύρια πηγή θορύβου.Τα επίπεδα θορύβου που δημιουργούνται μπορεί να είναι επικίνδυνα για το προσωπικό και εξαρτώνται από την ποσότητα της ροής και την πτώση πίεσης.
Σπηλαίωση και αναβοσβήνει
Αναβοσβήνει
Το φλας είναι το πρώτο στάδιο της σπηλαίωσης.Ωστόσο, είναι δυνατό το φλας να συμβεί από μόνο του χωρίς να συμβεί σπηλαίωση.
Η αναλαμπή εμφανίζεται στις ροές υγρών όταν μέρος του υγρού μετατρέπεται μόνιμα σε ατμό.Αυτό προκαλείται από τη μείωση της πίεσης αναγκάζοντας το υγρό να αλλάξει σε αέρια κατάσταση.Η μείωση της πίεσης προκαλείται από τον περιορισμό στο ρεύμα ροής που δημιουργεί υψηλότερο ρυθμό ροής μέσω του περιορισμού και επομένως μείωση της πίεσης.
Τα δύο κύρια προβλήματα που προκαλούνται με το φλας είναι:
– Διάβρωση
– Μειωμένη χωρητικότητα
Διάβρωση
Όταν αναβοσβήνει, η ροή από την έξοδο της βαλβίδας αποτελείται από υγρό και ατμό.Με αυξημένη αναλαμπή, ο ατμός μεταφέρει το υγρό.Καθώς η ταχύτητα της ροής αυξάνεται, το υγρό δρα σαν στερεά σωματίδια καθώς προσκρούει στα εσωτερικά μέρη της βαλβίδας.Η ταχύτητα της ροής εξόδου μπορεί να μειωθεί αυξάνοντας το μέγεθος της εξόδου της βαλβίδας που θα μείωνε τη ζημιά.Οι επιλογές χρήσης σκληρυμένων υλικών είναι μια άλλη λύση.Οι γωνιακές βαλβίδες είναι κατάλληλες για αυτήν την εφαρμογή, καθώς η αναλαμπή εμφανίζεται πιο κάτω από το συγκρότημα επένδυσης και βαλβίδας.
Μειωμένη χωρητικότητα
Όταν το ρεύμα ροής μεταβάλλεται εν μέρει σε ατμό, όπως στην περίπτωση που αναβοσβήνει, ο χώρος που καταλαμβάνει αυξάνεται.Λόγω της μειωμένης διαθέσιμης επιφάνειας, η ικανότητα της βαλβίδας να χειρίζεται μεγαλύτερες ροές είναι περιορισμένη.Η πνιγμένη ροή είναι ο όρος που χρησιμοποιείται όταν η χωρητικότητα ροής περιορίζεται με αυτόν τον τρόπο
ΣΠΗΛΑΙΩΣΗ
Η σπηλαίωση είναι ίδια με την αναλαμπή, εκτός από το ότι η πίεση ανακτάται στο ρεύμα εξόδου έτσι ώστε ο ατμός να επιστρέφει σε ένα υγρό.Η κρίσιμη πίεση είναι η τάση ατμών του ρευστού.Αναβοσβήνει ακριβώς κατάντη της επένδυσης της βαλβίδας όταν η πίεση πέσει κάτω από την πίεση ατμών και στη συνέχεια οι φυσαλίδες καταρρέουν όταν η πίεση επανέλθει πάνω από την πίεση ατμών.Όταν οι φυσαλίδες καταρρέουν, στέλνουν ισχυρά κρουστικά κύματα στο ρεύμα ροής.Το κύριο μέλημα με τη σπηλαίωση είναι η ζημιά στην επένδυση και στο σώμα της βαλβίδας.Αυτό προκαλείται κυρίως από την κατάρρευση των φυσαλίδων.Ανάλογα με την έκταση της σπηλαίωσης που αναπτύσσεται, τα αποτελέσματά της μπορεί να κυμαίνονται από α
ήπιο σφύριγμα με ελάχιστη ή καθόλου ζημιά στον εξοπλισμό σε μια πολύ θορυβώδη εγκατάσταση που προκαλεί σοβαρή φυσική βλάβη στη βαλβίδα και στις κατάντη σωληνώσεις Η σοβαρή σπηλαίωση είναι θορυβώδης και μπορεί να ακούγεται σαν να ρέει χαλίκι μέσα από τη βαλβίδα.
Ο παραγόμενος θόρυβος δεν αποτελεί μεγάλη ανησυχία από την άποψη της προσωπικής ασφάλειας, καθώς είναι συνήθως χαμηλή σε συχνότητα και ένταση και ως εκ τούτου δεν δημιουργεί πρόβλημα στο προσωπικό.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-13-2022